Casse mobili per ferrovia / strada
Gamma
Leggeri fino a 3,5 t
Medi da 3,51 t a 16 t
Pesanti oltre 16 t
Rimorchi e Semirimorchi
Casse Mobili Ferrovia/Strada
Casse Trasporto SOA
KIT per carrozzieri
Casse Mobili CMI- CMF
Casse mobili UIC idonee al trasporto Bi-Modale ferrovia strada, omologata per il traffico su tutte le tratte ferroviarie da Lisbona a Vladivostock. Oppure soluzioni scarrabili per gli utilizzi intercambiabili su motrice + rimorchio.
Isolamento rinforzato
CERTIFICAZIONE A.T.P. classe IR per trasporto da 0°C > fino a -20°CStruttura potenziata
Agganciabile a tutti i telai porta container mobili ISO interasse 40/45 piediFacile manutenzione
Le carrozzerie PLASTOBLOK sono efficienti dal punto di vista energetico, igieniche, stabili all’invecchiamento e di facile riparazioneDiverse Configurazioni
Profili ferroviari a richiesta: con semplice o doppio spigolo superioreMassima Robustezza
Struttura sandwich robusto e resistente alle sollecitazioni d’urto.Nessun ponte termico, zero corrosione, lunga durataVersatile per ogni esigenza
Su richiesta accessori particolari per caricoEccellenza Italiana, Soluzioni su Misura
Alta qualità dei prodotti, avanzate tecnologie di produzione e assistenza diretta al cliente: sono questi i valori che hanno consentito a Plastoblok di conquistare la leadership del mercato italiano e di collocarsi saldamente fra i primi produttori di Casse Mobili Isotermiche in Europa. Ma è soprattutto la capacità di proporre soluzioni altamente personalizzate che ha permesso all’azienda di consolidare la propria presenza ed acquisire un numero sempre maggiore di clienti.
Tecnologia, Qualità e Conformità al Servizio del Trasporto Multimodale
La qualità, la robustezza e l’affidabilità nel tempo delle Casse Mobili Plastoblok sono il risultato di un continuo perfezionamento degli standard progettuali e delle tecnologie costruttive.
Oggi, grazie a una nuova concezione produttiva, Plastoblok dispone di una ampia scelta di modelli destinati a soddisfare le esigenze del trasporto multimodale. Tutti realizzati nel rispetto delle normative ATP e sottoposti ai severi collaudi UIC e EN.
20% più isolante
20% più efficiente
(Rispetto al pannello in metallo)
Omologate secondo le norme UIC e ATP
Diversi profili UIC:
C341, C349, C359 ...
Pianale autoportante e carrellabile con fork-lift
ESTERNO – Laminato in fibra di vetro, rinforzato con resina poliestere (con oltre il 35% di Fibra di vetro(), e Gelacoat ca. RAL9010 a finire
ISOLANTE – Poliuretano e/o Polistyrene, rigido in lastre calibrate, a basso assorbimento d’acqua
INTERNO – Laminato in fibra di vetro, rinforzato con resina poliestere (con oltre il 35% di Fibra di vetro(), e Gelcoat ca. RAL9010 a finire
Schiuma in lastre rigide possiede = 0,024 W(M x °C)
- pertanto il coeff K < 0,4 W/°C m2 Spessore > 63 mm.
- Resistente agli agenti chimici comunemente usati, inodore,
- resistente alla corrosione e imputrescibile.
- Inattaccabile da funghi e batteri, fisiologicamente innocuo
- Certificata la possibilità di impiego a contatto con sostanze destinate all’alimentazione umana.
Pianale con Ply 25 = 5200 Kg./m2
Pianale con Ply 18 = 2560 Kg./m2
Assorbimento Acqua
< 0,7% per Py secondo la norma DIN EN 12087
<3% per PU secondo la norma DIN EN 12087